对于一些汽车来讲，常常会由于汽油清洗度等缘由，致使出现发动机积碳的状况，而发动机出现积碳之后，大家便需要进行清理，那样发动机积碳如何清理呢?
发动机积碳如何清理
1、拉高速
对于拉高速，平台以前就有发表看法，常常跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生，最多对刚产生的积碳有冲刷用途，但对于已经产生较久的积碳的清理用途几乎没。不过广大车友还是大多数人表示拉高速可以清理积碳，所以这里也把拉高速算作一种吧。
2、拆洗
这个方法是很直接暴力的，但一般要送到汽车4S店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会多少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但成本会比较的高，也非常需要技术。
优点：清洗彻底。
缺点：总是非常难达到原厂的装配精度，即使是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有肯定影响。
建议：除非积碳很紧急，用其它方法解决不了，就不能不使用拆解发动机的办法来解决。此外，小心选择。
3、吊瓶清洗
这种方法也是经常见到的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将它变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洗对象包含进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但成效没拆洗那样直接和明显。
优点：便捷快捷，而且对于喷油嘴的清洗成效明显。对于新车而言，“打点滴”的清洗成效一般能达到80%左右，二手车的成效稍差，但洗后对动力和油耗的成效还是明显的。
缺点：
1、吊瓶清洗需要设施，需要工位，需要工时，所有成本比较贵。
2、吊瓶清洗一般需要一个小时完成，需要时间等待，占用用户宝贵时间。